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飞机的燃油真的是汽油照样

  

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   不过客机空中加油的目前还没有。从理论上说,军机能进行空中加油,客机也可以,但目前还没有哪款客机安装有空中加油的装置。因为一般来说,客机每次飞行,都会加满油料,并且有专人检查的,不会发生油料消耗完毕还没飞到目的地的事情。其次,就是空中加油是个难度很大的活,危险系数也很大,弄不好会机毁人亡,谁也不会拿一飞机乘客的性命来开玩笑。 现行飞机最常用的燃油是航空煤油,是以煤油为基础的JET A-1。飞机使用的航空煤油和汽车用的92和95号汽油不同的是,航空煤油密度适宜,泰安一女子驾驶电动三轮车。热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好;洁净度高,对机械腐蚀小。 但是飞机的燃油为什么不用汽油?用!航空汽油一般是用在活塞式航空发动机,也就是用在活塞式飞机上。空气喷气发动机不用汽油因为汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。同时航空煤油相对于航空汽油而言,航空煤油辛烷值更高,提供的动力更强劲!美国生产的Zippo防风打火机其实用的就是航空煤油。 这个问题倒是容易解决,空中加油技术就是为这一项而准备的,而且这一技术早在上世纪就开发出来了。1923年6月27日,美国陆军航空队的L.H.史密斯上尉利用软管加油技术为一架DH-4B型飞机加油,创造了持续留空飞行6小时38分的记录,这是航空史上第一次真正意义的空中加油。 中国能生产航空燃油的公司有中国航空油料集团公司(简称:中国航油),现在基本上中国民航、空军都是使用中国自己生产的燃油。一次航程结束未使用完的燃油一般是不用抽出来的,下次用就可以,不过如果飞机需要进厂维修就需要把油放出来。 有,不过飞机比车数量少,不用一个城市多个地方都有加油站,航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站,飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管,连系到各个泊位下,飞机只须通过泵车加油。

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